Puleggia Cintura Distribuzione

A cintura di distribuzione , ancu chjamatu à puleggia cinturione sincrona, hè una rota slotted usata per maximizà a trasmissione di u putere à traversu a machina. Hè un cumpunente standard in parechje automobili, stampanti è equipaghji di fabricazione.
U scopu di l ' hè di cunnette è sincronizà u muvimentu di rotazione di dui sistemi di l'arbureti, cum'è a camma è u crankshaft in un mutore. Questu assicura chì ogni cilindru spara à tempu è in sequenza per furnisce un rendiment ottimali.

Catalogu Pulley Belt

Pulley Timing Standard Europeu

Pulley di distribuzione di u foru pilotu

Puleggia di distribuzione di a serie Pilot Bore

Puleggia HTD per cintura di distribuzione

Pulegge HTD per cintura di distribuzione

Puleggia di distribuzione metrica di u pitch

Pulegge di Distribuzione Metric Pitch

Passu Metricu per Cinture AT

Passu Metricu per Cinture AT

  • Passu metricu per cinture AT BAT5
    • BAT5 (Pitch 10mm) Per larghezza di cintura 10mm
    • BAT5 (Pitch 5mm) Per larghezza di cintura 16mm
    • BAT5 (Pitch 5mm) Per larghezza di cintura 25mm
  • Passu metricu per cinture AT BAT10
    • BAT10 (Pitch 10mm) Per larghezza di cintura 16mm
    • BAT10 (Pitch 10mm) Per larghezza di cintura 25mm
    • BAT10 (Pitch 5mm) Per larghezza di cintura 32mm
    • BAT10 (Pitch 10mm) Per larghezza di cintura 50mm

Flange di puleggia di distribuzione

Flange de la poulie de distribution

Materiale di Pulley Timing

Ci sò diversi materiali chì ponu esse aduprati per pulleys timing synchronous. Ogni tipu di materiale offre proprietà distinte, è a selezzione deve esse basatu nantu à i bisogni di l'ingegneria.

L'acciaio hè unu di i materiali più populari per i puleghji di timing, per via di a so forza superiore è a durabilità. U materiale per a puleggia di cinturione hè ancu relativamente ligeru è hà un puntu di fusione bassu, facendu una opzione ideale per l'usu in ambienti induve u pesu hè un fattore.

L'aluminiu hè un'altra opzione di materiale cumuni per e pulegge di trasmissione di cinture di timing, cumminendu a durabilità metallica di l'acciaio cù a ligerezza è a malleabilità di plastica. Stu materiale hè ancu resistente à a corrosione è hè comunmente utilizatu in l'applicazioni induve a pulley serà esposta à l'umidità.

Ci hè trè materiali di ingegneria primaria per i pulleys di cinturione di timing: aluminiu, azzaru è plastica. U materiale ideale per a vostra applicazione dependerà di e cundizioni di corrusione, temperatura è oliu / grassu in quale operate.

Poulie de synchronisation CNC

Cumu stringhje a puleggia di a cinghia di distribuzione?

Quandu si tratta di u cinturione di timing, una di e parti più impurtanti hè u tensore. Stu dispusitivu mantene u cinturione centratu è aiuta à prevene da slipping.

U tensore hè custituitu da una basa, una primavera è una pulley. Hè ancu equipatu di un ammortizzatore idraulicu chì impedisce à a cintura di saltà in u circondu mentre si move sottu à diversi cambiamenti di carica di u mutore.

U so scopu hè di ottimisà cinture per una bona cumminazione di prestazioni è vita. U so disignu include un spaziu di cuscinetti dimensionale precisu, un disignu è una forma di puleggia ottimizzati, è un sistema di smorzamentu chì mantene a cintura di trasmissione da i denti salti.

Un cinturione cattivu pò purtà à gravi danni di u mutore, per quessa, hè vitale per verificà regularmente u vostru per i segni chì deve esse rimpiazzatu. Identificà questi prublemi pò aiutà à piglià decisioni infurmati nantu à ciò chì fà.

Puleggia Cintura Distribuzione

Cumu caccià a puleggia di a cinghia di distribuzione?

L'eliminazione di una puleggia di cinturione di timing hè un prucessu simplice, ma ci sò parechje cose chì avete bisognu di sapè prima di inizià.

Prima, avete bisognu di situà u centru mortu superiore (TDC) in u vostru mutore. Hè quì chì i camshafts è crankshafts si allineanu l'una cù l'altru, è hè u locu induve truverete i marchi chì si allineanu cù ogni pignone quandu vene u tempu di sguassà u cintura di distribuzione.

Girate u mutore à u PMS cù un criccu pesante cù duie estensioni è girallu cù a manu finu à vede a cima di ogni pistone nantu à u pignone di l'albero motore allineatu cù a marca nantu à a testa di cilindru currispondente o u capu di cuscinettu di l'arbre à camme.

In seguitu, girate u crankshaft un pocu più finu à chì tutti i trè marchi nantu à ogni sprocket si allineanu cù a freccia currispundente nantu à u crank block.

Cù i sprockets allineati, hè ora di indirizzà a nova cintura intornu à ognuna di e pulleys è sprockets. Tipicamenti, u novu cinturione gira intornu à a pulley di diametru più chjuca prima poi a più grande.

Dopu avè rottu u cinturione intornu à tutte e pulleys, liberate a tensione nantu à questu per pudè sguassà. Scorri u vechju cinturione da sottu cun cura, è assicuratevi di ùn agisce micca troppu i cogs.

Sicondu u vostru tensore, pudete avè bisognu di allentà ligeramente cù una chjave di socket è una barra di rottura. Certi tensori anu un pirtusu in u bullone di pulley idler chì pudete inserisce l'estremità di l'impurtanza di a barra di rottura per pivotà u tensore fora di a cintura di trasmissione.

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Disegnu di puleggia di cinturione di distribuzione

Una puleggia di cinturione di timing hè un cumpunente essenziale di qualsiasi sistema rotativu, chì furnisce a sincronizazione necessaria trà l'arbureti chì guidanu u mutore. I denti di u cinturione di timing in l'ingranaggio di pulley sò pensati per impegnà cù i rivestimenti di a cintura per furnisce un grip pusitivu. Questu aiuta à prevene l'arbureti da slipping, chì permette una velocità di rotazione liscia è un trasferimentu di torque aumentatu.
Le pulegge di cronometraggio sono ostacolate da particelle di polvere e accumuli di detriti che possono impedire la loro funzionalità. Inoltre, una varietà di sustanzi chimichi ponu impattu negativu in a so funzione in parechje manere. In questi casi, hè cunsigliatu di sceglie un cinturione d'uretanu o di gomma resistente à l'ozone.

Selezzione di Pulley Belt Belt

Quandu determinanu a megliu puleggia di cinturione di cronologia CNC per a vostra applicazione, i diseggiani di i prudutti anu da cunsiderà u materiale è l'ambiente in quale u sistema operarà. Questu affettarà u disignu è e caratteristiche di u funziunamentu di u sistema, è ancu a sicurità.

Selezzione di i Materiali Giusti per a Pulley di Ingranaggi di Cintura Timing
Unu di i materiali di l'ingegneria più cumuni utilizati per fabricà pulleys di cinture di timing hè l'aluminiu. Stu materiale offre una alta resistenza di trazione è stabilità termica mentre resta relativamente ligera. Hè comunmente utilizatu in sistemi di unità di alta putenza, è ancu in ambienti cù temperature estreme.

L'acciaio hè ancu largamente utilizatu in a fabricazione di pulley di timing. Stu materiale offre una alta resistenza è durabilità, è ancu resistenza à a corrosione. Hè tipicamenti usatu in ambienti pisanti, sensibili à a temperatura, è hè dispunibule in parechje dimensioni diverse.

I plastichi sò ancu cumunimenti utilizati in a fabricazione di pulley di cinturione. Questi materiali offrenu una forza di trazione eccellenti è una stabilità termica, ma ùn sò micca ligeri cum'è l'aluminiu o l'acciaio. Anu ancu furnisce una bona resistenza chimica, ma si funnu à temperature relativamente bassu.

Un modu cumuni per calculà a dimensione di a puleggia di a cinghia di distribuzione per una applicazione specifica hè di evaluà u torque d'ingressu di u mutore è i requisiti di torque di output. Se u requisitu di torque di output di u mutore hè più grande di u so torque di input, allora una pulley di capacità più grande serà necessaria per risponde à a carica. U nùmeru di denti trà l'ingranaggi più chjuchi è più grande hè ancu un fattore quandu si calcula a dimensione adatta per u sistema.

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